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BART谈判已经过了最后期限,但是要继续进行训练

东部时间凌晨4:13更新

加利福尼亚州奥克兰市旧金山湾区交通系统及其两个最大的工会一直在周二早上的谈判进入谈判,经过午夜截止日期,但哥伦比亚广播公司新闻台KPIX报道说火车将要运行,从而避免了通勤者第二次陷入僵局罢工三个月,至少再坚持一天。

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工会在星期天晚些时候退出一个受到威胁的罢工截止日期后,全天举行了会谈,并让湾区快速交通管理人员24小时缓刑。 但到了下午晚些时候,双方的立场似乎仍然坚定。

KPIX报告称,尽管仍在继续谈判,但已达成协议以保持列车运行。

BART董事会主席Tom Radulovich早些时候敦促Amalgamated Transit Union Local 1555和Service Employees International Union Local 1021的代表让其2,300多名成员投票支持该机构周日提交的最终报价。

“我们此时已经在这150天了,我们认为现在是工会领导让我们知道的时候了,让湾区的人知道他们是否愿意接受他们的会员资格,“拉杜洛维奇说。

但SEIU 1021执行董事Pete Castelli表示,工会仍对BART的最后报价不满意。 他说,工会在星期一晚些时候向管理层提出了还价,并警告说,罢工截止日期仍然有效。 他告诉上班族早上要考虑交通方式。

他说:“此时,它掌握在该区的手中。”

每个工作日大约有400,000名乘客乘坐BART进入全国第五大通勤铁路系统。

“我对他们把车手扣为人质的方式感到非常沮丧,”45岁的BART通勤者Toba Villatore在去旧金山工作时说道。 “我已经厌倦了熬到午夜,想知道是否会有罢工。”

在为期6个月的谈判中,要点包括工资和工人对其健康和养老金计划的贡献。 卡斯泰利周一表示,虽然各方在薪酬,养老金和医疗保健福利方面取得了进展,但他们在与工作规则相关的问题上仍然存在分歧。

BART总经理Grace Crunican表示,周日向工会提出的报价比周五的报价高出700万美元。 它包括四年内每年增加3%,并要求工人为养老金缴纳4%,为医疗福利缴纳9.5%。

该运输机构表示,来自两个工会的工人,其代表超过2,300名机械师,监护人,车站代理人,火车操作员和文员,现在平均每年基本工资约为71,000美元,加班费为11,000美元。 BART工作人员目前每月支付92美元用于医疗保健,并且对他们的养老金没有任何贡献。

克鲁尼察说,工会从周日开始有两个星期的时间接受这笔交易,然后才被取消。

“现在是时候结束这个了,”克鲁尼坎说。

BART工作人员在7月初进行了将近五天的 ,并且在星期五,当州长杰里·布朗下令60天的到期时,他们即将再次出现。

然而,由于罢工恐惧和哥伦布日假期,各方继续在周末和周一进行谈判,因为乘客量很少。

一项未决的罢工迫使旧金山市长Ed Lee取消了对中国的访问。 他说,“人们的生计很平衡。”