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菲律宾

请愿增加出租车旗帜下降率由于技术性而下降

2017年9月12日下午12:59发布
2017年9月12日下午12:59更新

出租车。在Ninoy Aquino国际机场3号航站楼的出租车的档案照片。来自NAIA-MIAA的照片

出租车。 在Ninoy Aquino国际机场3号航站楼的出租车的档案照片。来自NAIA-MIAA的照片

菲律宾马尼拉 - 由于其文件和核查方面的技术缺陷,上诉法院(CA)将出租车司机小组的请愿书归咎于将旗帜下降率恢复到P40。

CA的第13师表示,请愿人只附上陆路运输加盟和监管委员会(LTFRB)的解决方案的复印件; 请愿人没有附上相关的诉状和文件,并且他们没有说明他们向公证人提供了哪些政府身份证明公证人。

“然而,到目前为止,请愿人尚未提交他们的合规,以补救上述缺陷,尽管已被要求两次,”CA说,并说请愿书应该被解雇,因为没有遵守指令来解决这些缺陷。

“在本案中,请愿人没有提供任何解释,说明为何他们迄今未遵守2016年5月4日和2017年5月8日的决议。因此,由于请愿人一再未能遵守在上述指令中,法院认为驳回请愿是恰当的,“CA 在一份由副法官Maria Filomena Singh撰写的5页决议中 表示 副大法官Ramon Garcia和Edwin Sorongon表示赞同。

菲律宾公共出租车司机组织和国家城市贫困组织大会联盟(ANUPA)向上诉法院提交了一份请愿书,要求停止将旗帜下降率从P40降至P30。

他们提交了一份申请,要求他们为临时限制令和/或初步禁令祈祷。

LTFRB实施了P10增长,并指出燃油价格持续下跌。

然而,请愿者表示,备件,劳动力,生活成本和基本商品价格的上涨使得P40旗帜下降率的恢复成为可能。

目前,除了科迪勒拉行政区外,全国的出租车应具有P30标志下降率,每后续500米的P3.50率,以及每90秒等待时间P3.50。

对于降旗率为P60,后续500米为P4,每90秒等待时间为P4。

碧瑶市的出租车降幅为P30; 对于每个接下来的400米,将添加P2,对于每60秒的等待时间P2。 - Rappler.com